Выбор материала для деталей переполнения шламового насоса

Nov 07,2022

Шламовый насос в основном используется для транспортировки твёрдых жидкостных смесей, содержащих твёрдые частицы; он широко применяется в угольной промышленности, металлургии, горнодобывающей отрасли, теплоэнергетике, химической промышленности, водном хозяйстве и других отраслях.

Шламовый насос в основном используется для транспортировки твердо-жидкой смеси, содержащей твердые частицы; он широко применяется в угольной, металлургической, горнодобывающей, тепловой энергетической, химической промышленности, водном хозяйстве и других отраслях. Транспортируемая твердо-жидкая смесь в условиях высокоскоростного вращения рабочего колеса движется нерегулярно; детали насоса, находящиеся в зоне перелива, работая в таких условиях — словно «жидкое песчаное колесо» — подвергаются интенсивному износу и одновременно коррозии среды, что сокращает срок службы этих деталей. Поэтому конструкция шламового насоса принципиально отличается от конструкции водяного насоса. При проектировании водяного насоса основное внимание уделяется эффективности и кавитационному показателю, тогда как при проектировании шламового насоса следует особое внимание уделить кавитации, износостойкости, коррозионной стойкости и другим характеристикам наряду с обеспечением эффективности.

В износе деталей перепускной системы шламовых насосов участвует множество факторов, а механизм износа варьируется от детали к детали; однако в целом его можно разделить на три категории.

1. Износ от эрозии

Во время работы шламового насоса твёрдые частицы, переносимые жидкостью, воздействуют на поверхность компонентов перелива с определённой скоростью, вызывая потерю материала. Согласно анализу изношенной поверхности вышедших из строя деталей, механизм эрозионного износа можно разделить на режущий износ, деформационный усталостный износ и комбинированный износ — режущий плюс деформационный.

2. Кавитационное повреждение

При работе насоса в местах переполнения его компонентов по каким-либо причинам абсолютное давление перекачиваемой жидкости снижается до давления парообразования при текущей температуре; в этом месте жидкость начинает испаряться, образуя пар и пузырьки. Эти пузырьки движутся вместе с жидкостью в направлении области высокого давления, где они резко сжимаются и коллапсируют. В момент конденсации пузырька жидкость с огромной скоростью заполняет образовавшуюся пустоту, оказывая сильный удар на поверхность металла. Под воздействием этого удара поверхность металла подвергается усталости и отслаиванию, что приводит к потере материала; в тяжёлых случаях поверхность металла становится ячеистой.

3, Коррозия

Когда транспортируемая среда обладает определённой степенью кислотности и щелочности, детали насоса для шлама, подверженные переливу, также подвергаются коррозии и износу — то есть происходит потеря материала под совместным воздействием коррозии и износа.

Шламовый насос

Почему шламовые насосы шумят и какие есть решения?

Нет!

Связанные посты